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„Es ist schon wieder soweit. Seit 2019 streiken wir daf\u00fcr, dass unsere Lebensgrundlage in der Zukunft gesichert sein wird.<\/p>\nGerade im Bereich Verkehr geht es mit dem Klimaschutz so gut wie gar nicht voran. So richtig verwundert uns das nicht – insbesondere in unserer Region. Grund genug mal wieder auf die Stra\u00dfe zu gehen!<\/p>\n
Heute um 14:00 Uhr war es soweit. Bei strahlendem Sonnenschein h\u00f6rten wir zwei Redebeitr\u00e4ge und liefen dann hochmotiviert und mit alten und neuen Demospr\u00fcchen durch die Stadt. Zum Schluss gab es noch Musik.<\/p>\n
F\u00fcr alle, die heute leider nicht dabei sein konnten, haben wir zwei Redebeitr\u00e4ge f\u00fcr Euch vorbereitet. Unten findet ihr das Video mit der Rede von Harald Walsberg vom VCD und hier den Redebeitrag von Emilie von Fridays for Future Braunschweig:<\/p>\n
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„Es ist schon wieder soweit. Seit 2019 streiken wir daf\u00fcr, dass unsere Lebensgrundlage in der Zukunft gesichert sein wird.<\/p>\n
Die Politik und Gesellschaft reagierte, aber langsam, tr\u00e4ge und nicht im Rahmen der eigenen Klimaschutzziele. Es ist immer noch ein Thema, wo Menschen oberfl\u00e4chlich von wissen, aber das meist verdr\u00e4ngt wird. Wissen tun wir dar\u00fcber, aber danach handeln ist ein nicht greifbares Konzept f\u00fcr viele.<\/p>\n
Es muss sich sehr viel \u00e4ndern und das alte Rezept funktioniert nicht mehr. Das Verbrennen von fossilen Energietr\u00e4gern f\u00fcr wirtschaftliche Zwecke hat fr\u00fcher vielleicht funktioniert, aber scheint heute nur noch l\u00e4cherlich und gef\u00e4hrlich. Wenn hier die Ernten ausfallen, 100 Millionen Klimafl\u00fcchtlinge nach Europa kommen und die Meeresspiegel steigen, muss man schon etwas durchgedreht sein, um sich dann noch \u00fcber die wirtschaftlichen Gewinne zu freuen, die diese Zerst\u00f6rung in Kauf genommen hat.<\/p>\n
Aber es ist so unangenehm. So unangenehm dar\u00fcber nachzudenken, was die Konsequenz \u00fcber das Wissen \u00fcber die Klimakrise bedeutet. Sollen wir heute tanken oder lieber versuchen die Verkehrswende zu schaffen? Sollen wir weitere SUVs in den Markt bringen oder auf Bus, Bahn und Fahrrad umsatteln? Sollen wir Autoliebhaber verzeihen und uns nach Ihnen richten oder sie beleidigen und Stimmen verlieren, aber daf\u00fcr nach unseren eigenen Prinzipien handeln? Brauchen wir das Geld aus der Autoindustrie dringender als die zuk\u00fcnftigen Generationen Wasser und Essen brauchen?<\/strong><\/p>\n Warum wurde in Deutschland immer noch nicht die Verkehrswende umgesetzt??? Dumme Frage ich wei\u00df. Es ist nat\u00fcrlich die Autolobby. Auch hier in Braunschweig.<\/p>\n In Braunschweig wurden bis 2018 nur 2% der Gesamtemissionen reduziert, w\u00e4hrend andere Bereiche 40% geschafft hatten. Gerade jetzt wird der Mobilit\u00e4tsentwicklungsplan<\/strong> erarbeitet, aber der hatte zu Anfang keine Zielsetzung mit eindeutigem Klimabezug und jetzt immer noch nicht. Es ist keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit, dass Klimaschutz eine Priorit\u00e4t hat und Verb\u00e4nde, die zur Verkehrswende arbeiten, mussten bisher die Stadt immer wieder an Klimaschutzma\u00dfnahmen erinnern und gegen Autovertretern verteidigen. Der Ratsentscheid sollte schon letztes Jahr umgesetzt werden, aber ist es noch nicht ansatzweise. Dabei hat sich jede demokratische Partei zum 1,5 Grad Ziel bekannt. In Braunschweig gab es sogar schon einen Ratsbeschluss bis 2030 klimaneutral zu werden. Doch wie es scheint, muss jeder Schritt der Verkehrswende St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck eingefordert werden, obwohl die Verantwortung bei den m\u00e4chtigeren Playern liegt.<\/p>\n Deswegen sind wir hier.<\/strong><\/p>\n In Leipzig gab es letztes Wochenende eine Demonstration gegen den Ausbau der A20. Das der Bau von Autobahnen zu mehr Autoverkehr f\u00fchrt ist l\u00e4ngst bewiesen. Au\u00dferdem geht diese Autobahn durch Moore in Niedersachsen, sie sonst CO2<\/sub> einspeichern w\u00fcrden, w\u00fcrde man ihre Existenz nicht vernichten. Die Priorit\u00e4ten der Landesregierung scheinen wohl komplett anders zu sein, als sich um das Wohl der Weltgemeinschaft zu scheren. Jedenfalls was das Thema Autos betrifft. Es ist einfach zu unangenehm sich gegen die Autolobby zu behaupten.<\/p>\n Es ist bei der Verkehrswende wichtig, die Hauptlast bei den gro\u00dfen Playern zu haben und Verkehr sozial gerecht zu gestalten. Das ist mit \u00d6ffenlichem Personenverkehr auch viel einfacher umzusetzen. Aber auch solche \u00fcberf\u00e4lligen einfachen Ma\u00dfnahmen wie ein Tempolimit<\/strong> haben keine akute Priorit\u00e4t. Dazu meinte unser neuer FDP-Verkehrsminister Volker Wissing, dass der Aufwand die Schilder zu produzieren und aufzuh\u00e4ngen f\u00fcr 3 Monate zu hoch w\u00e4re. Wenn das so ein Problem ist, k\u00f6nnen wir die gerne l\u00e4nger stehen lassen.<\/p>\n Ich finde pers\u00f6nlich auch nicht, dass es ausreicht ein paar Prozent der Autoherstellung auf E-Autos umzustellen und dann zu sagen, dass man Teil einer Verkehrwende ist. Fossile Verbrenner werden immer noch in Massen hergestellt und verkauft. Der Wahnsinn, dass Klimaschutz eine Imagefrage ist und keine Frage, die einen selbst betrifft und vor allem strukturell benachteiligte Personen, ist bekannt und immer noch schockierend.<\/p>\n Pazifische Inselstaaten, deren Lebensgrundlage schon jetzt durch die Klimakrise und den steigenden Meeresspiegel zerst\u00f6rt wird, fordern, dass Staaten, die die Klimakrise verursachen, ihr \u00dcberleben nicht auf’s Spiel setzen. Ein passives Verbrechen, dass jetzt schon stattfindet, aber hier zum Arbeitsalltag geh\u00f6rt. Wir sind soziale Wesen, aber m\u00fcssen wir uns wirklich an Klimaverbrechen anpassen, damit wir unseren Arbeitsplatz oder unsere wirtschaftlichen Gewinne nicht verlieren?<\/p>\n Ich glaube wir k\u00f6nnen uns schon ver\u00e4ndern. Wir k\u00f6nnen schon authentische Entscheidungen treffen. Wir k\u00f6nnen schon versuchen die Verkehrswende voranzubringen, selbst wenn es unangenehm ist. Die Mittel, die Forschung, die Menschen sind schon da. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~<\/p>\n
\nWir m\u00fcssen nur noch handeln und den Widerstand zu Ver\u00e4nderung in Kauf nehmen<\/strong>.“<\/p>\n