{"id":1262,"date":"2020-10-02T06:39:52","date_gmt":"2020-10-02T06:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/fuerimmerfreitag.de\/?p=1262"},"modified":"2020-10-02T06:39:52","modified_gmt":"2020-10-02T06:39:52","slug":"solidaritaet-mit-den-streikenden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuerimmerfreitag.de\/?p=1262","title":{"rendered":"Solidarit\u00e4t mit den Streikenden"},"content":{"rendered":"<p>Ohne Verkehrswende werden wir die Klimakatastrophe nicht abwenden. Ohne den Ausbau des \u00d6ffentlichen Nahverkehrs ist eine Verkehrswende nicht m\u00f6glich.<br \/>\n<strong>Am 23. September streikten die Besch\u00e4ftigten des \u00d6PNV auch in Braunschweig.<\/strong> Also hie\u00df es f\u00fcr viele von uns, doch wieder ins Auto zu steigen, um die Kinder zur Schule zu fahren oder um selber zur Arbeit, zur \u00c4rztin, zum Einkaufen zu kommen. Ein Anlass zum Meckern?<\/p>\n<p>Aus der Sicht der Klima-Aktiven keineswegs. <strong>Fridays for Future solidarisieren sich in einer offiziellen <a href=\"https:\/\/fridaysforfuture.de\/oepnv\/\">Erkl\u00e4rung<\/a> mit den Streikenden.<\/strong> Sich \u00fcber die pers\u00f6nlichen Belastungen am Streiktag aufzuregen, ist n\u00e4mlich ein bisschen zu kurz gedacht.<\/p>\n<p>Wenn wir die Verkehrswende wollen, wenn wir Innenst\u00e4dte mit mehr Gr\u00fcnfl\u00e4chen und weniger Parkpl\u00e4tzen, wenn wir bessere Luft und Pl\u00e4tze mit hoher Aufenthaltsqualit\u00e4t\u00a0 haben wollen, dann muss der motorisierte Individualverkehr erheblich zur\u00fcckgefahren werden. Zum Wohle aller, denn die Blechlawinen, die in Braunschweig quer durch die Innenstadt f\u00fchren, sind ungesund, umweltsch\u00e4digend, teuer und f\u00fcr alle Menschen \u2013 selbst f\u00fcr die Insassen der Autos \u2013 au\u00dferordentlich stressbehaftet. Dieses Dilemma sei hier nur kurz angerissen. Mehr dazu findet ihr in unserem Artikel <a href=\"https:\/\/fuerimmerfreitag.de\/?p=837\">\u201eMobilit\u00e4t &#8211; Auf in die Verkehrswende\u201c.<\/a><\/p>\n<p>Zur Mobilit\u00e4t der Zukunft geh\u00f6ren also \u2013 neben Fahrrad und Fu\u00dfweg \u2013 die \u00d6ffentlichen Verkehrsmittel. Um die jedoch weiter ausbauen und attraktiver gestalten zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen \u2013 neben anderen offenen Fragen \u2013 auch die personellen Probleme, die den Ausbau ausbremsen, gel\u00f6st werden:<\/p>\n<ul>\n<li>In den n\u00e4chsten Jahren m\u00fcssen aufgrund des hohen Altersdurchschnitts der jetzigen Besch\u00e4ftigten im \u00d6PNV 100 000 Stellen neu besetzt werden, nur um den jetzigen Bestand zu halten.<\/li>\n<li>In den letzten Jahren wurde Personal abgebaut trotz Fahrgastzuw\u00e4chsen!<\/li>\n<li>Die Arbeitsbedingungen verschlechterten sich: Mehr \u00dcberstunden, ausgedehnter Schichtdienst, k\u00fcrzere Pausen, schlechte Vereinbarkeit von Familie und Beruf<\/li>\n<li>Die Folgen sind die, die auch aus anderen belasteten und m\u00e4\u00dfig bezahlten Berufsgruppen bekannt sind: hohe Krankheitsraten, hohe Fluktuation, Fachkr\u00e4ftemangel<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Auf dieser Basis wird es keinen Ausbau des \u00d6PNV geben k\u00f6nnen.<\/strong> F\u00fcr einen attraktiven \u00d6ffentlichen Nahverkehr brauchen wir n\u00e4mlich vor allem das n\u00f6tige Personal. Damit ist nicht nur die n\u00f6tige Anzahl gemeint, sondern Menschen, die ihren Beruf gerne aus\u00fcben. Dies wiederum verlangt Arbeitsbedingungen, die <strong>nicht<\/strong> krank machen, und eine Bezahlung, die der Verantwortung und den Herausforderungen, die z.B. eine Berufskraftfahrerin zu bew\u00e4ltigen hat, gerecht wird. Nur so wird dieser Beruf attraktiv sein, nur so wird der \u00d6ffentliche Nahverkehr f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zuverl\u00e4ssig, angenehm, bequem und eine echte Alternative zum motorisierten Individualverkehr werden.<\/p>\n<p><strong>Die Solidarit\u00e4t der Klimabewegung mit den Forderungen der Gewerkschaft und der Besch\u00e4ftigten ist also v\u00f6llig schl\u00fcssig und dar\u00fcber hinaus dringend notwendig.<\/strong><\/p>\n<p>Denn die Verkehrswende ist nicht nur eine Frage des Klimaschutzes. Nat\u00fcrlich brauchen wir klimaneutrale St\u00e4dte, aber die erforderliche Transformation darf nicht auf Kosten der arbeitenden Menschen gehen. <strong>Klimagerechtigkeit und soziale Gerechtigkeit m\u00fcssen zusammen gedacht werden, denn es geht um ein gutes Leben f\u00fcr uns alle.<\/strong> Das B\u00fcndnis zwischen Fridays for Future und den Gewerkschaften ist f\u00fcr diesen Weg ein wunderbarer Anfang. Mehr unter <a href=\"http:\/\/oepnvbrauchtzukunft.de\/\">#oepnvbrauchtzukunft.de.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ohne Verkehrswende werden wir die Klimakatastrophe nicht abwenden. Ohne den Ausbau des \u00d6ffentlichen Nahverkehrs ist eine Verkehrswende nicht m\u00f6glich. Am 23. September streikten die Besch\u00e4ftigten des \u00d6PNV auch in Braunschweig. 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